一年前，加州HVAC承包商Dane Demicell正在与佛罗里达州帕斯科县的官员们合作，以进行推广 VuSpex ，他的启动应用程序可以启用并记录 虚拟建筑检查。他说：“要让一名65岁的建筑检查员使用该技术是一个挑战。” “我们得到了很多回击。”
鉴于现在的情况，快进至2020年3月下旬，并开始了全屋服务订单 冠状病毒健康危机 在全国大部分地区，这种情况发生了巨大变化。
在对应用程序进行了简单检查（例如屋顶检查）之后，帕斯科县将VuSpex的使用范围扩展到了几乎所有应用程序，以保护检查员和客户的健康，同时帮助项目进行。
使住宅建设按计划进行
在全国范围内，将近90％的住宅建设工作被允许作为“重要”行业继续进行，但由于保持进度而延迟进行必要检查的步伐有所放缓。 社会疏远和其他与健康有关的措施.
虚拟建筑物检查（VBI）似乎是一个合理的解决方案，但该选择只是 可供约4％的建筑商使用 根据NAHB最近的一项调查，在大流行之前；从那以后，又有20％的市政当局推出了某种形式的技术（通常通过FaceTime，Zoom或类似的移动设备应用程序），但是仍然有75％的行业等待现场检查。
弗吉尼亚州阿灵顿县首席建筑官员兼检查服务总监Shahriar Amiri说：“我们不想成为客户的障碍。我们需要帮助他们 保持项目进展 。”
Amiri几年来一直在考虑提供虚拟检查，并在COVID-19之前的几个月中对内部解决方案进行了几次测试。但是当他的办公室在3月18日被国家强制关闭时，他 推出了VBI服务 不到一周后，所有必要的检查。
该程序使用了技术相对较低的音视频解决方案（例如Microsoft Teams和Google Duo）的组合，以使检查员可以远程工作并与现场承包商有效地沟通。
在不到一个月的时间里，阿灵顿县进行了4,000次虚拟检查-大约是当时正常工作量的一半，但是由于其他因素导致其管辖范围内的建设项目变慢，延迟或取消，因此代表了所有请求。阿米里说：“反应真是奇妙。”他的工作人员可以保持忙碌而安全的状态，而无需第三方的帮助。
虚拟检查中技术水平的变化
大多数人认为，阿灵顿的VBI解决方案在市政当局中很常见，其中一些市政当局多年来一直在提供某种程度的虚拟检查。加利福尼亚州圣贝纳迪诺的土地使用服务协调员Chad Nottingham说：“有些检查对于虚拟检查来说太复杂了。由检查员决定他是否可以获取足够的信息以签署（检查）。”
San Bernardino自2015年以来一直提供VBI，使用Zoom，FaceTime以及与其后台软件平台兼容的类似解决方案来记录和记录许可和批准流程。
即便如此，检查人员仍会前往每个工作地点，以验证其是否与许可证上的地址相符，但他们现在仍在外面，以保持社会疏远，同时承包商在被检查的区域或系统中走动和交谈，进行双向数字双向展示和-告诉。
尽管这对于诺丁汉和他的检查员团队来说很舒服，但不如VuSpex或 Inspected.com ，这是一家具有类似功能的较新的创业公司。 “我们的解决方案具有严格的验证协议，以匹配已颁发许可证的公开记录，” Inspected.com的发明者，佛罗里达州的HVAC承包商Anthony Perera说。
VuSpex 和Inspected.com均提供了更具交互性的解决方案，使检查员可以通过该应用捕捉静态照片，并自动将所有检查内容下载到城市服务器上的项目文件夹中，以及时间戳等其他功能。
这些应用程序还可以通过地理位置定位到地址来消除现场访问的社交距离要求，从而使检查员可以放心地在办公室或家里进行远程工作。 “程序在验证位置之前甚至不会打开[开始检查]，” Perera说。
佩雷拉还赞扬了其他优点，例如节省了时间和现场检查成本。佩雷拉说：“典型的检查员每天要进行15至20次检查。”他说，使用他的解决方案，检查人员可以在不离开办公室的情况下完成三倍的工作量，并可以节省运输成本，例如燃料，维护和保险。 “该应用程序不仅是记笔记的人，而且是深入的文档编制过程，可实现高水平的 责任保护 和 transparency.”
在加利福尼亚州索诺玛县，建筑和安全部门经理兼建筑副主任Rob Spaulding于2018年实施了VuSpex，以简化检查。他回忆说：“那时我们并没有太大的需求，对某些检查员来说，这是一个过程改进。”该应用程序还可以很好地链接到他和其他许多城市使用的Accela政府软件平台，从而减少了繁琐的工作。
但是在COVID-19改变了他的世界以及承包商客户的世界之后，Spaulding将该应用程序推广到所有检查中，以保持工作进展并保护他的员工。他说：“有一个学习曲线，但是我们很快就会加快速度。”
冠状病毒后虚拟检查的未来
Spaulding说，一旦在他所在县放松或取消了与健康相关的限制，“我们将决定应使用VuSpex进行哪些检查，但可能不会全部使用。”
其他人全都参加了。“我们不会再进行亲自检查，”阿米里（Amiri）表示，他认为这可能节省交通运输（包括较小的车队）和办公费用，以及使用该技术进行员工招聘和保留。 “如果我知道有什么可能，那我将在五年前做到这一点。”
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