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nahb:小地铁郊区只是看到季度收益的地区

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nahb:小地铁郊区只是看到季度收益的地区


September 2, 2020
单家庭房子的框架
由Ungvar.

像许多选择逃离紧凑型城区的买家一样,住宅家庭建造者正在向郊区转移。根据Nahb的第二季度的家庭建筑地理指数,小型地铁郊区是唯一一个季度收益的区域。尽管55%的美国人口生活在大型地铁地区,但小型地铁郊区也是单家族建筑的增长最快的地理区域。在第二季度,单家族建设在四分之一平均基础上增加了10.6% - 同比增长2.3%。 

小型地铁郊区占第二季度单家族建筑的最快发展地理区域,四分之一涨幅为10.6%。在HBGI中,我们将小型地铁郊区识别为小型地铁地区的“偏远县”(人口少于一百万的地区)。这是小城镇(9.3%),小型地铁核心区(7.5%)和凸起(5.6%)。小地铁郊区包括绿县,俄亥俄州,俄亥俄州郊区的县。作为一堂课,在第二季度相对于前一年的第二季度,小型地铁郊区在第二季度的单身家庭建筑的惊人增加2.3%。这是唯一一年同比增长的地理区域,其他区域下降与人口密度相关。例如,与2019年第二季度相比,大型地铁核心领域的大型地铁核心地区的经验较大。

第二季度,我们还发现,低密度地区(小型地铁核心和郊区,小镇和农村市场)的单家族建设的市场份额从一年前的47.5%增加到48.4%。虽然这个“同年年”的收益显得很小,但市场份额的变化通常会发生缓慢,从而达到一年百分点,与最近的历史数据相比,值得注意的值得注意。

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